中国首款固定翼舰载无人机“南航造”!
摘要: 本报讯 “展会期间,军方及一些民用行业用户纷纷驻足我校展区,询问产品的相关情况,兵工科技、现代军事等众多媒体也对我校展区进行现场直播采访和展品的专题报道。”我校无人机研究院裴锦华副院长直呼“参展的反响很大,远远超出我们的意料!”在前不久举行的第六届中国国际无人驾驶航空器展览会上,96个单位带着自家宝贝参展。我校携“鸿雁HY30无人机系统”和“长空CK20超音速隐身无人机平台”参展。其中,“鸿雁”HY30无人机以多个“独门设计”赚足了眼球,堪称中国首款可上舰的固定翼舰载无人机!
“鸿雁”HY30为啥能上舰?据总设计师王阳介绍,汽油易燃易爆,我军舰艇早就严禁汽油上舰,因此能上舰的舰载无人机绝对不能使用汽油,而“鸿雁”采用的是南航自主研发、以航空煤油和轻质柴油为燃料的新型重油发动机。它除了满足国军标对于安全的要求,还比汽油发动机更省油,“常见的小型无人机续航时间一般不超过6小时,‘鸿雁’可长达12至20小时。”这一“独特设计”也是“鸿雁”HY30的一大亮点。此外,机体高抗风性设计也使“鸿雁”在大风大浪的海上作业变得游刃有余,“我们摈弃了常规的圆筒状机身设计,对机身侧面形状进行了全新设计,配合飞行控制系统,最大程度上优化了飞行的品质,从而大大提升了抗风能力。”此外,“气动短轨弹射起飞技术”和“垂绳精确拦阻回收技术”也是“鸿雁”的“独门绝技”,可以实现舰载无人机的精确定点起降。相对于撞网拦阻回收,垂绳拦阻不仅更安全,而且回收成功率更高,王阳补充道:“之前轮式、伞降回收需几百、上千米长度的场地,这两项独特设计使得‘鸿雁’的使用变得便捷,只需在一辆不到10米长的运输车上就可以实现发射、回收、测控、贮藏、运输等全部功能。” 据了解,“鸿雁HY30全地形通用小型长航时无人机系统”具备全地形复杂环境适应能力,特别适合船上、岛礁、山区等狭小空间使用,适用于军用海上侦察和目标监视、测量、通信中继等任务。该系统成功突破了小型活塞式重油发动机、精确飞行控制与导引等多项关键技术,在国内首次实现了固定翼无人机在舰船上的使用。由于该系统产品化程度较高,展会期间已获得船舶、气象、海事等行业用户的青睐及订货意向。受中国北方工业公司邀请,该产品的军贸型陆基集成化系统已确定参加今年11月初的珠海航展,有望走出国门打入国际市场! “一套‘鸿雁’无人机,通常以性能和任务要求来核算成本,价格从几十万到几百万不等。”王阳介绍,今年8月我校无人机研究院已完成10架“鸿雁”无人机的生产,目前正进行量产前的相关测试工作,年底有望按照客户的不同要求,让“鸿雁”成行,以傲人的姿态飞出南航! |
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我校和中航工业开展互派挂职人员推进深度合作
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我校举行中航工业集团公司专场招聘会
摘要: 9月23日上午,中国航空工业集团公司本年度第一场招聘会在我校将军路校区顺利举行,来自中航工业集团下属的96家用人单位参加了本次招聘会,吸引了2000多名校内外同学到场应聘。 本次招聘需求,基本涵盖了南航的所有专业。对于一些宽口径的专业,也吸引了东南大学、河海大学、中国矿业大学等高校的毕业生前来应聘。 据了解,本年度中航工业集团的招聘数量与往年基本持平,但也有如中航工业雷达研究所处于爬坡期,今年大大增加了招聘人数。与此同时,中航工业集团对毕业生的要求也有所提高,在学历层次的要求上再度提升,从本科生学历要求继续向研究生学历要求转移;在继续注重专业成绩的基础上,着重考察学生的心理素质、应变能力,特别是创新能力。随着近年来网络新媒体技术的发展,对于网络新技术专业的人才需求也呈上升趋势。 作为国内特大型国有军工企业与中国科技发展的领军者之一,中航工业一直是我校人才培养和输送的重要领域。长期以来,我校坚持“三个为本、三个促进”的办学理念,为航空工业领域输送了一大批优秀学子,每年有大批南航毕业生进入中航工业工作,并在学术科研、生产制造等各个岗位上追求卓越,有所建树,树立了很好的榜样。而今年招聘会更是在往年的基础上进一步突破,除了吸引中航工业旗下众多的骨干企业,中航工业更是把南航作为了2017届全国高校毕业生招聘会的首站,对南航生源的重视与对南航学子的肯定可见一斑。 |
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发扬南航精神,努力践行“双一流”建设的目标
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我校学生在全国大学生信息安全竞赛中获三等奖
摘要: 本报讯 日前,第九届全国大学生信息安全竞赛落下帷幕,我校计算机科学与技术学院学生张一白、曾宪文、栾俊超、杨昊组成的Asuri团队参加了创新实践赛的角逐,最终在所有参赛队伍中位列第十二名,获得大赛三等奖。
全国大学生信息安全竞赛由教育部高等学校信息安全专业教学指导委员会主办。第九届全国大学生信息安全竞赛在上海交通大学举行,中央网信办网络安全协调局、教育部高等教育司、国家能源局安全司、上海网信办、中国网络空间安全协会、国家信息安全工程技术研究中心相关负责人,中国工程院院士、信息安全教指委名誉主任沈昌祥,信息安全教指委主任赵泽良,上海交通大学副校长张安胜等领导出席闭幕式并为获奖师生颁奖。 |
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我校学子在中国大学生物理学术竞赛中获佳绩
摘要: 本报讯 8月 13-18日,第七届中国大学生物理学术竞赛 (简称CUPT)在西安交通大学顺利举行。我校在指导老师理学院杨雁南、李晋斌的带领下,由本科生刘祚廷、陈聪、陈臻、李毓祥、童晟翔组成的代表队历经1个月的艰苦备战,与兰州大学、山东大学、电子科技大学等高校经过5轮共15场的激烈辩论,最终荣获全国三等奖。
中国大学生物理学术竞赛 (CUPT)是借鉴了国际青年物理学家竞赛(IYPT)的模式创办的国内全国性赛事,由大学承办、本科生参与,是一项以团队辩论和对抗为主要形式的物理竞赛。该竞赛活动摆脱应试教育的模式,体现知识学习与探索实践相结合、物理学与日常生活相结合、学术能力与人际交往能力相结合、个人与团队合作相结合的理念,得到了教育部的支持,是实践国家教育中长期发展规划纲要的重要大学生创新竞赛活动之一。本届竞赛共有包括清华大学、复旦大学、南京大学在内的64所高校的代表参赛。 |
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我校研究生在中国研究生未来飞行器创新大赛中获佳绩
摘要: 本报讯 8月 22-23日,“罗麦杯”第二届中国研究生未来飞行器创新大赛在国防科技大学举行,我校研究生提交的作品获一等奖2项、二等奖1项,优秀奖8项,学校获优秀组织奖。
中国研究生未来飞行器创新大赛是“全国研究生创新实践系列活动”主题赛事之一,由教育部学位与研究生教育发展中心、中国科协青少年科技中心、国际宇航联合会、中国宇航学会、中国航天基金会等单位联合主办,吸引了来自全国85家单位的1800多名研究生参赛,本届大赛共评出一等奖10项,我校获得2项,一等奖获奖数排名全国第二,充分展现了我校研究生在未来飞行器设计与技术创新方面的能力。 |
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我校学生蝉联国际未来能源挑战赛(IFEC)冠军
摘要: 本报讯 2016年国际未来能源挑战赛的决赛于7月18-19日在台湾大学举行,我校自动化学院电气工程系任小永老师指导的学生团队(郭哲辉、李坤奇、吴羽、白雷、惠琦)获得总分第一的优异成绩,继去年夺得特等奖(GrandPrize)后,今年我校又蝉联大赛冠军,获得10000美元奖金。
国际未来能源挑战赛是由美国电气与电子工程师学会(IEEE)自2001年开始主办的一项全球性大学生创新能力竞赛,是国际上新能源发电领域最高级别的大学生创新竞赛,旨在推动电能的高效应用,促进全球大学生之间的交流,锻炼学生的创新和实践能力。 |
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学子在第五届全国大学生金相大赛中再创佳绩
摘要: 本报讯 “徕卡杯”第五届全国大学生金相技能大赛于7月26-28日在清华大学举行。这是我校第二次参加此项赛事,继首次参加并获得 “团体优秀奖”“优秀指导教师奖”,以及选手一等奖1名、二等奖2名之后,此次大赛我校荣获“团体一等奖”“优秀指导教师奖”,参赛选手荣获一等奖1名、二等奖2名,再次获得大赛所有级别奖项,是成绩最好的院校之一。
大赛促进了全国高等院校之间的交流,选手们在竞赛的同时也开拓了自己的眼界,对材料专业有了更多的认识。另一方面,这次大赛对我校材料类课程的教学也具有很好的指导作用,并将推动材料类课程实验教学更上一层楼,进一步提高学生实践动手能力。 |