编者按根据学校党委要求，从本期开始，本报将推出一批在我校教学、科研、管理方面业绩突出的人物，以进一步扩大南航优秀人物的社会影响力。

　　2007年的“五一国际劳动节”，对多数人来讲是个休闲的好时机。然而，我校的高正教授却要忙着新机的试飞，无法像常人那样尽情享受这样的节日。说起新机，年近70的高正教授显得非常兴奋。
　　四十年耕耘，发明，再发明
　　从第一架直升机诞生到现在，直升机在技术上经历过几次重大突破。上世纪90年代以后的第四代直升机，算是当今最先进的机种。不过，它们仍然都沿用着传统型式，六十年没有多大改变。而高正教授主持研制的新机，不仅外形有了突破性的改观，技术上更有突出的优势。它既有常规机的用途，又特别适合执行某些特殊任务。高正教授在晚年完成了这样卓越的创造，为直升机科技发展和我国国防建设作出了新的贡献，难怪高正教授谈起它是那么激动！
　　激动的还不只高正教授本人。2006年，当这一全新机种展现在国内同行专家面前时，全场一片哗然。有人无比兴奋，这可是中国人自己研制的新机型，具有自主知识产权；有人惊叹不已，从2002年他提出这一创新设计方案，随后他作为总设计师，带领研制组攻克了气动干扰、动力学稳定性、飞行器增控增稳和自动导航等关键技术，直到样机试飞成功，5年中付出了多少艰苦的创造性劳动啊。（下转第三版）